마인드골프 :: 아마추어 골퍼들의 공감 골프 이야기마인드골프 :: 아마추어 골퍼들의 공감 골프 이야기

마인드골프 캘리포니아 2월 월례회로 라운드 다녀 왔습니다. 한동안 골프장 공사를 해서 못 가봤던 골프장인데, 공사도 마감 했는지 정상 오픈 하였네요. 날씨도 좋고 같이 라운드한 회원님들과도 즐거운 시간이었네요. ^^

2013년 마지막날인 12/31에 라운드를 하게 되었네요. 생각해 보니 2012년에도 마지막날 라운드를 했었는데 공교롭게도 2년 연속 마지막날 라운드를 하네요.

이번 라운드는 21명이 관전 하셨네요. 이 앱이 라운드를 공개하면 다른 사람들도 실시간으로 관전할 수 있는 기능이 있거든요. ^^

파 72 : 전반 +2, 후반 +2, E로 76타

버디 0, 파 14, 보기 4

페어웨이 적중 : 71.4%

그린 적중(GIR) : 50%

샌드세이브 : 100%

스크램블링 : 55.5%

퍼팅 수 : 31

스코어카드 요약

최근들어 버디를 하지 못한 라운드

가장 뒤 티에서 라운드를 하여 조금은 거리 부담이 있었던 홀이 몇개 있었음

처음 라운드 하는 코스이고 거리 표시가 많지 않아 거리를 측정하는데 조금 어려웠음

퍼팅이 전체적으로 짧은 편이었으나 감은 좋았음

아이언이 전체적으로 밀리는 샷이 됨

1번홀

첫홀부터 파5

파5는 상대적으로 파를 하기 쉬운 홀이니 가볍게 시작하기에도 좋음

드라이버 샷도 좋았고, 세컨 우드 샷도 오르막 경사에서 평지에 잘 올라가서 어렵지 않게 파로 시작

13번홀

실제 거리는 꽤 되는 파4인데, 티샷 위치가 언덕 위쪽에서 아랫쪽으로 샷을 하는 홀

드라이버 잘 맞아서 6번 아이언 거리로 남았는데,

아이언 샷이 당겨지면서 그린 놓치고,

샌드웨지로 어프로치 한 것이 킥이 잘못 되면서 아쉽게 스크램블링 하지 못함

18번홀

파4 홀 중에서 가장 긴 홀

드라이버 샷이 잘 맞고 세컨 하이브리드도 잘 되어 다행히 GIR하여 파로 마감

어려운 홀을 생각 보다는 쉽게 파하여 기분 좋은 마무리

항상 배려하는 골프 하세요. Don't Worry. Just Play MindGolf!

마인드골프 카페 월례회로 회원님들과 라운드를 다녀왔습니다. 조금은 늦게 1시에 시작했는데, 다행히 크게 막히지 않아서 18롤 라운드를 다 할 수 있었습니다.

이번 라운드는 20명이 관전 하셨네요. 이 앱이 라운드를 공개하면 다른 사람들도 실시간으로 관전할 수 있는 기능이 있거든요. ^^

파 72 : 전반 E, 후반 E, E로 72타

버디 4, 파 10, 보기 4

페어웨이 적중 : 57.1%

그린 적중(GIR) : 61.3%

샌드세이브 : 0%

스크램블링 : 57.1%

퍼팅 수 : 29

스코어카드 요약

보기로 흐름이 좋지 않아지려고 할때 다음홀 버디로 흐름을 잘 끊었다는 것.

2번홀, 8번홀 다음에 모두 버디로 흐름을 잘 이아감.

후반 연속 두홀을 보기로 하면서 좋지 않았으나 나머지 홀에서 버디 2개 하며 라운드 잘 마무리

최근들어 드라이버 거리도 좋아지고 GIR이 좋아지면서 좋은 스코어 유지하고 있음

2번홀

드라이버 샷 페어웨이로 잘 치고 나서 세컷샷이 크게 슬라이스가 나면서 워터 헤저드로

드롭을 한 후에 Aw로 4온 하였으나 홀과는 거리가 멀었음

다행히 10야드 가량의 퍼팅이 들아가면서 보기로 막을 수 있었음

3번홀

드라이버가 아주 잘 맞아서 보통 벙커를 넘을 정도로 날아가지 않는데, 벙커를 가볍게 넘고 아주 짧은 웨지샷 거리가 남았고,

Sw로 잘 붙여서 가볍게 버디로 흐름을 바꿨음

8번홀

드라이버가 오른쪽으로 약간 밀리고 탄도가 높아지면서 벙커에 들어감

벙커턱이 조금 있었으나 하이브리드로 충분히 칠 수 있는 라이라 판단

타핑이 되면서 거리가 많이 가지 않고 보기로 마무리

9번홀

드라이버가 상당히 잘 맞아 2번 하이브리드로 세컨 온을 해서 이글 찬스

거리가 많이 멀어서 이글은 힘들었고, 잘 붙여서 버디로 마감

17번홀

이 홀에서 파를 한 적이 거의 없는 듯 하네요.

항상 맞바람인 경우가 많고 거리도 만만치 않아서 GIR 되는 경우도 많지 않다보니

이날도 드라이버는 나쁘지 않았고 세컨샷도 나쁘지 않았는데, 어프로치가 약간 타핑이 되면서 스크램블 할 기회를 놓쳐 어김없이 보기

다음번엔 꼭 파를 할 지어다 ^^

일주일에 한번은 최소한 골프를 치려고 당일 아침에 예약도 없이 골프장을 가려고 결정을 했어요. 미국에서 골프장을 갈때 좋은 점 중의 하나죠. 더군다나 이번 라운드는 사람이 없어서 혼자서 18홀 라운드를 했습니다.

이번 라운드는 28명이 관전을 하셨네요. ^^

파 72 : 전반 -2, 후반 0, -2로 70타

버디 3, 파 14, 보기 1

페어웨이 적중 : 35.7%

그린 적중(GIR) : 66.7%

스크램블링 : 83.3%

퍼팅 수 : 28

스코어카드 요약

최근들어 가장 좋은 샷감으로 오랫만에 언더파를 쳤어요.

전반의 스코어가 -2. 후반에도 거의 대부분 5미터 안쪽의 퍼팅인데,

라베에 대한 부담인지 퍼팅이 들어가질 않더라구요.

후반 모든 홀을 다 파를 했습니다. 아주 만족스러운 라운드였습니다.

2번홀

짧은 파3. 예전에 홀인원 했던 홀.

스윙은 잘 되었지만, 클럽 페이스 바깥쪽에 맞으면서 거리가 짧아짐

로브 웨지로 붙이려 했으나 길어서 2펏. 첫보기

3번홀

보기를 한 후 파로 흐름을 바꿔야겠다는 생각.

드라이버가 조금 당겨지면서 페어웨이 약간 왼쪽이었으나,

홀 구조상 나쁘지 않은 위치에 놓여 있었고

Aw로 붙이고 약 7미터 가량의 펏이 들어가 첫 버디

7번홀

비교적 짧은 파4.

약간 페이드로 치려고 했으나 어드레스 한 방향으로 가면서 페어웨이 약간왼쪽

9번 아이언으로 가볍게 친 샷이 2미터 가량 붙었음

두번째 버디

15번홀

조금 어려운 오르막 파3.

후반에 계속 아쉬운 버디를 계속 놓쳤었는데, 5번 아이언으로 샷 한 것이 약간 내리막 1미터에 붙었음

절호의 버디 시도였으나 아쉽게 조금 벗어나면서 파.

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한국에서 오신 손님과의 두번째 라운드였네요. 미국은 Mother's Day라고해서 골프장에는 사람이 많지 않았네요. 오랫만에 더운 날씨라서 그런지 생각보다 많이 덥더군요. 그래도 골프장에 사람이 없어서 편안하게 라운드 하니 손님도 부담 없이 잘 라운드 했네요.

도로에서 운전을 할 때 어떤 운전이 잘하는 것일까요? 교통 법규를 잘 지키기? 이것은 아무래도 너무 광범위한 이야기인것 같구요. 과속하지 않기? 보행자 보호하기? 이렇게 여러가지의 이야기가 있을 수 있겠는데요. 물론 다르게 생각하시는 분들도 많이 있겠지만, 마인드골프가 생각하는 것은 전체적인 교통의 흐름을 방해하지 않기라고 생각을 합니다.

도로 교통법에 의하면 각각의 도로의 종류에 따라서 최저 속도와 최고 속도 등을 명시하고 있습니다. 일반적으로는 최저 속도 보다는 최고 속도에 더욱 민감하고 단속에도 훨씬 많이 걸리기도 하지요. 그렇다면 이러한 최저 속도와 최고 속도의 규정 안에서만 운전을 한다고 잘 한다고 얘기하기 힘든 일이 있을 것입니다.

출처 : chinadigitaltimes.net

기본적으로야 이 규정 안에서 운전을 해야 하는 것이고, 이 규정 내에서도 다른 차량의 속도에 비해 너무 느리게 운전을 하는 것은 분명 전체적인 흐름에도 지장을 줄 수 있을 것입니다. (물론 규정내에서 빠르게 운전하는 것은 상대적으로 덜 지장을 주겠지요? ^^) 이렇듯 운전 속도라는 것은 절대적인 지표라기 보다는 상대적인 지표로 판단을 하는 것이 맞을 것입니다.

서울 도심과 같이 너무 많은 차량이 빽빽히 있어 거북이 걸음으로 움직이고 있을 때 자신 혼자 빨리 가겠다고 차선을 끼어 들기도 하고 심지어 앞 차와 거의 여유 간격을 두지 않고 바짝 바짝 붙어서 가거나 경적이나 헤드라이트(하이빔; high beam)를 자주 깜빡이는 등의 행동은 다른 운전자 들에게 방해를 주고 더 크게는 그 도로의 차량 흐름에도 영향을 줄 수 있습니다.

골프에서도 이러한 흐름의 개념은 아주 중요하게 적용이 되는데요. 모든 골프장은 각 팀을 약 7~10분 간격으로 티타임(tee time)을 배정하고 있습니다. 다시 말해, 이른 새벽에 첫 티타임을 기준으로 첫 팀이 출발하고 난 이후에 7~10분 간격으로 계속 팀들이 출발을 한다는 것인데요. 이것은 어찌 보면 공장에서 물건이 컨베이어 밸트에 올려져서 정해진 시간 간격으로 움직이는 것과 비슷하지요. 사람을 물건에 비유해서 그렇다면 정해진 배차 간격이 있는 지하철이나 기차 같은 것을 연상하면 어떨까요?

출처 : getn2golf.org

골프장에서는 그 날 골프를 칠 수 있는 시간을 정하고 그 시간을 티타임 간격으로 나누어 골퍼들을 손님으로 받게 됩니다. 이렇게 출발하게 되면 보통의 경우 한 홀에 평균적으로 15분을 사용하게 되고 18홀을 4시간 30분에 라운드를 하게 됩니다. 라운드를 하는 골퍼들의 실력과 성향에 따라서 어느 팀은 빠르게 진행되는 반면 초보자가 많거나 움직임이 다소 느린 팀은 상대적으로 시간이 걸리게 되는데요.

가장 좋게는 늦지도 아주 빠르지도 않게 적당히 잘 진행하는 것이 좋겠으나, 만약 두가지 중에 한가지를 생각해 봐야 한다면 조금은 빠르게 진행하는 것이 좋습니다. 이 말이 골프 샷을 빠르게 하고 마치 뛰듯이 진행하라는 것은 아니구요. 미리 샷도 준비하여 자신의 차례가 되었을 때 치는 것 처럼 전체적으로 조금은 신속한 플레이를 하는 것이 좋다는 의미입니다. 느리게 경기 진행이 되어 뒤에 있는 팀이 자주 샷을 하기에 기다리게 되고 심지어 자신들의 앞 팀은 보이지도 않는 상황이라면 본의 아니게 뒤에 있는 팀, 더 나아가 그 팀 뒤쪽에 있는 모든 팀에게도 피해를 주는 것이지요.

잠깐 과학적인 개념으로 얘기해 보면 이런 흐름은 과학에서 얘기하는 파동(wave)로 설명을 할 수 있습니다. 파동이라는 말이 어려울 수도 있겠지만, 쉽게 이해하면 잔잔한 물에 돌을 던지면 돌이 떨어진 지점부터 바깥쪽으로 물결이 나아가는 형태를 연상하시면 되겠습니다. 차량 흐름인 교통 흐름도 그렇고 골프에서 라운드의 흐름도 이렇게 한번 지연이나 영향을 주는 행동을 하게 되면 그 흐름은 파동(물결)처럼 서서히 그 다음으로 이동을 하여 영향을 줍니다. 긴 줄을 한쪽에서 올렸다가 내려도 이런 비슷한 현상을 보실 수 있지요.

골프에서 가끔 캐디나 동반자가 조금 빠르게 경기 진행을 할때 이렇게 얘기하시는 분들이 있기도 합니다. '앞 팀이 보이지도 않는데 왜 그렇게 성급하게 해야 하나?' 물론 뒤에 아무도 없거나 한다면 괜찮지만, 아마도 이런 얘기가 나왔을 때는 이미 조금 뒷 팀에 영향을 주고 있기 때문에 그런 경우가 많을 것입니다. 골프 라운드 흐름에서는 자신의 뒷 팀도 중요하지만, 앞 팀을 부단히 따라가며 하는 것이 좋습니다. 그렇게 되어야 전반적으로 플레이 속도도 늦춰지지 않게 되고 이것은 그날 그 골프장에서 골프를 치는 모든 사람들에게도 좋은 파동으로 전달이 될 것입니다.

[골프컬럼] #66. 골프 경기 진행 속도와 마인드 컨트롤

골퍼 자신 또는 자신이 속한 팀이 골프 흐름의 좋은 파동을 만들 것이냐 아니면 좋지 않은 파동을 만들것이냐는 평상 시 골프 습관하고도 관련이 많이 있는데요. 공이 날아간 곳을 잘 확인하고 있는다든지, 너무 찾기 힘든 공을 찾느라 시간을 많이 소비한다든지, 프리샷 루틴이 너무 길다든지, 퍼팅 라이를 미리 본다든지의 등의 행동에서 좋은 습관을 만든다면 자신의 플레이에도 좋고 전체적인 경기 흐름에도 좋은 파동을 만들 수 있을 것입니다.

부디 흐름에 휩쓸려 다니는 그런 골퍼 대신 그 흐름을 만들어 내는 멋진 골퍼가 되시기 바랍니다.